osiagi m3 e46

[boxer3002]

witam ciekawia mnie osiagi m3 ,czy te wszystkie filmiki typu od 0 do 300km/h sa mozliwe czy wgle seryjne e46 m3 jest w stanie tyle wycignac , i czy sa wersje blokowane typu 250 v max itp. ?????

[--==maly==----]

M3 e46 seryjnie ma blokadę na 25Xkm/h wg gps wg licznika jest to między 265-270km/h.
Odblokowaną bardzo zdrową emką z nieseryjnym wydechem i dolotem jechałem licznikowe 290km/h myślę,że 300km/h było by ciężko osiągnąć chyba,że na bardzo bardzo długim odcinku przy czym jest to prędkość licznikowa.

[MARIO_M3]

Ja leciałem licznikowe 275, miala dużą ochote na wiecej ale niestety nie było już gdzie jechac

[M3Kris]

Zdrowe M3 E46 przy sprzyjających warunkach(oczywiście mam na myśli niemiecka autostradę ) poleci 3paki

[Starvedbody]

Witam,

Do 250km/h to lekko przyśpiesza jak by się nawet nie męczył. Ale jeżeli chodzi o przyśpieszenie to V-max nie jest jedyną ważna rzeczą. Dla mnie jest mega ważna elastyczność 80-160 3gr czy od 100-200 jak przyśpiesza. Oraz jak zachowuje się np. za 6gr od 100km/h Ogólnie miałem już x3 czy e60 3.5d ,2,5i boxstery, e90 330i, 745i, c32amg itd ale jednak stare poczciwe e46 daje gwarantowany uśmiech I części wychodzą tyle samo co jak bym kupował oryginalne podzespoły do 320d e90 (moje firmowe).

Pozdro all !

[Lassie]

Coś w tym jest - onegdaj miałem przyjemność z 911 (zwykła Carrera) i M3 na zmianę - za każdym razem po przesiadce do M3 czułem się jak w autobusie...ale cholernie dzikim autobusie.
Responsywność silnika (to przede wszystkim), "szorstkość" i prędkość / styl wchodzenia do 8000 rpm deklasował Carrerę kompletnie - byłem mocno zdziwiony jak silnie S54 (i E46) opierają się młodszej konkurencji.
Dla mnie, naturalnym kolejnym krokiem powinno być GT3 (co zresztą ma bardzo często miejsce np. za oceanem).

[porscheee]

ja do dziś nie potrafie wybrac jednego , musze zawsze mieć i 911 i m3 w garażu to doskonałe połaczenie

[Barton66]

ja do dziś nie potrafie wybrac jednego , musze zawsze mieć i 911 i m3 w garażu to doskonałe połaczenie

a co w przypadku jak masz zabrać większy bagaż? jakie wtedy auto używasz?

Jeżeli chodzi o reakcje na gaz, po przesiadce z S4 odczucia są niesamowite. Jeżeli chodzi o samo przyspieszenie już szału nie ma. Jest coś magicznego w wolnossakach ----> wkręcanie na wysokie obroty. Na trasie przyjemniej się jeździ uturbionym autem bo ciągnie z każdego biegu, w przypadku s54 dużo fajniej się jedzie jeżeli chcemy jechać agresywnie, wówczas nie ma myślenia tylko redukcja, naciskasz, a ona zapina do przodu. Myślę że 300 licznikowe jest spokojnie do osiągnięcia, mnie zabrakło 30 bo zbliżałem się do sekwencji zakrętów

[MARIO_M3]

ja do dziś nie potrafie wybrac jednego , musze zawsze mieć i 911 i m3 w garażu to doskonałe połaczenie

Myślę że 300 licznikowe jest spokojnie do osiągnięcia, mnie zabrakło 30 bo zbliżałem się do sekwencji zakrętów

to praktycznie tak jak mi, 300 licznikowe do osiągnięcia na pewne 101%

[Sieniek]

U mnie podobnie dociągnołem do 280 i odpuściłem ale potem to już trzeba naprawde długiej prostej bo nabieranie prędkości powyżej 270 zaczyna być powolne

[ARTII]

Cześć ! Ja tak samo jak u kolegi Sieniek , 280 i była walka z bocznymi wiatrami ?? Tzn. musiałem mocno trzymać kierownice... Może bym poleciał trochę szybciej ale już nie miałem odwagi heh